Club d'Aéromodélisme de Bais

 

 


 REGLEMENT INTERIEUR GENERAL DU CLUB D'AEROMODELISME DE BAIS
 
 
Ce règlement intérieur a pour objet de compléter les statuts de l'association, de préciser les règles régissant les rapports entre les membres du club et de définir les conditions d'utilisation des équipements mis à leur disposition afin que chacun puisse profiter au mieux des plaisirs de notre activité.
 
Les activités du club et l'utilisation des équipements (salle des sports de Bais et terrains) sont réservés aux membres du club à jour de cotisation et de licence FFAM de l'année en cours.
 
 
PILOTES
--> Membres du club d'aéromodélisme de Bais
Est considéré comme membre du club toutes les personnes ayant signé un bulletin d'inscription du club, avoir pris connaissance et accepté le présent règlement, s'être acquitté de la cotisation annuelle du club et de la licence FFAM.
Toute personne titulaire d'une licence FFAM délivrée par un autre club et désirant participer de façon régulière à nos activités pourra adhérer au club en payant la  cotisation club.
 
--> Débutants du club d'aéromodélisme de Bais
Les débutants doivent être accompagnés d'un membre compétent du club.
 
--> Visiteurs
Est réputée "visiteur" toute personne non inscrite au club, ou non à jour de sa cotisation de l'année en cours.
Ils seront autorisés à évoluer avec l'autorisation d'un membre du bureau et sur présentation de la licence FFAM en cours de validité.
 
La conscience de chacun est attirée sur les dangers potentiels présentés par un aéromodèle, au sol comme en vol, pour autrui et pour soi-même. La manipulation et la mise en œuvre des modèles témoignent, de la part de l'opérateur, d'un minimum de bon sens, de prudence et de raison.
 
 
FREQUENCE RADIO
Avant d'allumer son émetteur, chaque modéliste doit s'assurer que sa fréquence est libre.
Allez prendre la pince correspondante à la fréquence utilisée sur le panneau prévu à cet effet et gardez la avec vous pendant tout le vol et jusqu’à l’arrêt de votre émetteur.
 
Son principe de fonctionnement est le suivant :  PINCE ABSENTE du tableau = FREQUENCE PRISE= interdiction d'allumer son émetteur.
 
Dès que vous avez terminé de faire évoluer votre modèle, vous devez remettre la pince à sa place sur le tableau. La fréquence sera de nouveau disponible afin de partager le temps de vol avec les autres personnes utilisant la même fréquence.
 
En cas de litige suite au crash d’un modèle par perturbation ou perte du signal radio, la responsabilité reviendra à l’utilisateur qui n’aura pas mis correctement sur le panneau, la pince correspondante à la fréquence de son émetteur avant de l’allumer.
N'utiliser que les fréquences autorisées par la Fédération Française d’Aéromodélisme.
 
 
REGLES
Les membres du Club d'Aéromodélisme de Bais doivent se soumettre à la réglementation légale en vigueur et aux règles de bonnes pratiques relatives à l'exercice de l’aéromodélisme.
 
En particulier, ils sont tenus de :
--> N’utiliser que du matériel en bon état permettant d’assurer une sécurité de fonctionnement, respecter la taille, la masse du modèle et la cylindrée de son moteur,
--> Respecter la réglementation (Arrêté du 25 août 1986 relatif aux conditions d’emploi des aéronefs civils qui ne transportent aucune personne à bord) : déclaration à la FFAM si catégorie 2 ou autorisation de vol auprès de la DGAC si catégorie 3,
--> Disposer des brevets nécessaires au pilotage de modèles dans le cadre de démonstrations publiques,
--> respecter les normes fédérales concernant les niveaux de bruit maximum autorisés (<92dB à 3 m).
--> Respecter les plans de vol.
 
Le bureau se réserve le droit d’interdire de vol d'un modèle présentant des non-conformités, des risques pour la sécurité de fonctionnement ou dont le niveau de bruit seraient à même de porter préjudice au club.
 
 
GRANDS MODELES
Les pilotes de grands modèles devront obligatoirement être en règle avec la législation en vigueur et en possession des autorisations nécessaires:
 
Catégorie A
(Aéromodèle de masse maximale au décollage inférieure à 25 Kg et d’une cylindrée inférieure ou égale à 250 cm3).
Les aéromodèles de catégorie A sont dispensés de document de navigabilité et sont autorisés à voler sans autre condition relative à leur aptitude au vol. Ils devront être dotés de dispositifs appropriés de sécurité en cas de perte de contrôle par brouillage, panne, etc.
 
Catégorie B
(Tout aéromodèles ne répondant pas aux caractéristiques de la catégorie A).
Les aéromodèles de la catégorie B sont autorisés à voler sous réserve qu’une autorisation de vol ait été délivrée par le ministre chargé de l’aviation civile.
 
 
ACCIDENT
--> En cas d'accident, prévenir un responsable du bureau pour faire une déclaration.
--> Prévenir la gendarmerie pour constat si accident grave.
Conseil : ne pas voler seul.
Il est demandé à la personne seule sur le terrain de redoubler de vigilance. En cas d’accident grave, vous n’aurez pas d’aide immédiate à proximité.
 
VENTE DE MATERIEL
L'annonce d'une vente de matériel est réservée aux membres du club à jour de leur cotisation.
 
 
PARTICIPATION A LA VIE DU CLUB
Chaque membre du club, s'engage à participer activement à la vie du club en s'investissant dans l'entretien du terrain, en étant partie prenante aux diverses manifestations organisées par le club, et à être présent aux réunions et à l'assemblée générale.
 
 
STUPEFIANTS
La consommation de stupéfiant est formellement interdite sur les terrains et dans la salle.
 
 
RESPONSABILITES - SANCTIONS
Les pilotes restent, à tout instant, responsables de leurs matériels, de leurs équipements et de leur actions, qui doivent être en accord avec le présent règlement.
Le club décline toute responsabilité en cas de problèmes, incidents ou accidents survenant suite au non respect du présent règlement.
 
Le bureau se réserve le droit d’interdire de vol tout membre du club coupable d’infractions répétées au règlement intérieur ou d’avoir gêné le bon déroulement des activités. Des sanctions pourront être prises par le bureau et en cas de faute grave, l'exclusion temporaire ou définitive pourra être prononcée.
 
 
ETHIQUE
Outre l’obligation d’observer les règlements cités ci-dessus, chaque membre du club doit faire acte de bon sens dans ses activités sur le site, il en va de l’existence même du club.
 
 
MISE A JOUR
Charge à chacun de vérifier régulièrement qu'aucune modification n'aura été apportée à la totalité des règlements du club d'aéromodélisme de Bais.
 
 
 
 

 
REGLEMENT INTERIEUR D'UTILISATION
DU TERRAIN DES ECOTTAYS A ARON
 
 
 
ACCES AU TERRAIN
L'utilisation du terrain est réservée aux membres du club ayant réglé leur cotisation club et titulaires de la licence FFAM en cours de validité.
L'accès sur la piste ne se fait qu'à pied.
Il est formellement interdit à toute personne de garer sa voiture ailleurs que sur la zone prévue.
Les animaux des membres ne doivent pas divaguer.
 
La zone des spectateurs est délimitée par les barrières, l'accès au terrain leur est strictement interdit.
 
Les modèles évoluant sur le terrain doivent êtres conformes aux normes définies par la Fédération Française d’Aéromodélisme.
 
 
AVANT CHAQUE VOL
Il est recommandé de faire une vérification général de son modèle : fixation des tringleries, des ailes, du moteur, de l’hélice, des roues .Vérifier ensuite le fonctionnement et le sens des gouvernes ou le mouvement du plateau cyclique.
 
En électrique, on allume son émetteur, on vérifie que le manche des gaz est en position basse et ensuite on peut brancher l’accu de propulsion.
 
En thermique, on allume son émetteur ensuite on allume la réception de son modèle. Lors du démarrage des moteurs thermiques, il faut que modèle soit posé de façon stable.
Utiliser un démarreur ou morceau de tube en caoutchouc dur pour lancer l’hélice (en aucun cas utiliser un outil métallique ou a main nue). Ne pas hésiter à demander de l’aide à quelqu’un pour maintenir le modèle.
 
En thermique pour le réglage du moteur toujours se positionner derrière le modèle (les hélices aiment bien les doigts)
 
Lors du premier vol, demander l’aide d’un pilote expérimenté pour vérifier le modèle et éventuellement effectué le premier vol.
 
 
MISE EN ROUTE
La mise en route des modèles devra se faire sur la table de démarrage prévu à cet effet.
Pour les plus gros modèles, ils seront arrimés solidement au sol (système de pieux et de sangles), et ces modèles ne devront en aucun cas être démarrés par le pilote seul. Celui-ci devra être accompagné par un aide qui maintient le modèle.
Il ne doit y avoir personne dans le champ d’une hélice qui tourne.
Seule la personne effectuant le démarrage peut être située devant l’appareil.
 
 
UTILISATION DE LA PISTE
Chaque membre doit constamment vérifier que l'espace aérien dans lequel évolue son modèle est dégagé de toute personne, de tout avion ou planeur grandeur, ou de tout animal.
La sécurité des personnes, des ULM grandeur ainsi que celle des animaux doit passer avant celle des modèles réduits.
Les ULM et les avions grandeur natures ont la priorité absolue sur tout modèle réduit.
Les comportements dangereux sont à proscrire pour le bon fonctionnement de l'association.
Les modèles doivent libérer le plus rapidement possible la piste de décollage et d’atterrissage. Il va de soi que cette phase doit se faire avec prudence.
 
 
DECOLLAGE ET ATTERISSAGE
Les décollages et atterrissages doivent se faire face au vent ou légèrement de travers.
Prévenez oralement les pilotes quand vous êtes en phase de décollage et d’atterrissage. L’atterrissage d’un modèle est prioritaire devant le décollage d’un autre modèle.
Un planeur, ou un avion avec le moteur thermique calé, a toujours priorité sur un avion dont le moteur fonctionne.
 
 
VOL
Seuls les pilotes peuvent se trouver sur le bord de piste pendant les vols.
L’évolution des aéromodèles doit toujours être faite à vue.
Les survols du parking et de la ferme sont strictement interdit.
Il est formellement interdit d’effectuer des rases mottes au-dessus de la zone réservée aux pilotes et à leurs modèles et de survoler celle-ci.
 
 
HELICOPTERES
L’évolution de ces appareils se fera sur la piste. Les hélicoptères sont assimilés à des avions et doivent en ce sens se conformer à leurs règles, à savoir utilisation de la piste et positionnement du pilote sur l’aire de pilotage.
 
 

RESPECT DE L'ENVIRONEMENT

Les membres doivent être conscients que le respect des autres et en particulier du propriétaire du terrain doit être assuré en permanence : propreté, politesse etc....
 
 
UTILISATION DES LOCAUX ULM
Les membres sont autorisés à pénétrer dans les locaux des ULM (wc, salle) qu'ils doivent laisser dans un état irréprochable après leur départ.
Le club ULM met à la disposition de ses membres et ceux du club des boissons dans le réfrigérateur. Chaque membre est tenu de payer le tarif indiqué sur la porte du frigo à chaque fois qu’il prendra une boisson.
Il est interdit de fumer à l’intérieur du Club ULM pour la santé de tous et le risque d’incendie.
Il est interdit de charger de batteries d’accumulateurs dans le club ULM à cause des risques d’incendie.
 

 
REGLEMENT INTERIEUR D'UTILISATION
DU TERRAIN DE VOL DE PENTE
 SUR LE SITE DE LA LANDE DU MAINE
 
 
L'utilisation du terrain est réservée aux membres du club ayant réglé leur cotisation club et titulaires de la licence FFAM en cours de validité.
 
Ce site est autorisé aux activités avions ou planeurs exclusivement électrique avec ou sans propulsion exclusivement électrique.
 
Il est formellement interdit de franchir les clôtures de la carrière, même pour aller rechercher un modèle accidenté s'y trouvant.
 
En cas de posé accidentel dans la zone interdite, appeler le 02 43 66 44 42. La société LAFARGE CIMENTS ne peut s'engager à ce que l'appareil soir immédiatement restitué, en particulier en dehors des jours et horaires ouvrés, les équipes présentes étant alors réduites. Un appareil posé dans un endroit inaccessible ou dangereux d'accès serait abandonné.
 
L'activité pourra être suspendue suite aux infractions relevées par le seul fait de la société LAFARGE CIMENTS.
 
L'accès de fera en respectant les barrières de clôture et la signalisation. L'accès devra être maintenu fermé pendant et après l'utilisation du site.
 
La salle centrale sera prévenue par téléphone (02 43 66 44 42) à l 'arrivée et au départ des utilisateurs autorisés.
 
Un maximum de 15 personnes est simultanément admis.
 
La société LAFARGE CIMENTS ne peut être tenue responsable des incidents ou accidents liés à notre activité.
 
Propreté : il est interdit de laisser des détritus sur le site (mégots, papiers, verres, plastiques,.....).
 
Les animaux sont interdits sur le site.
 
 

 
REGLEMENT INTERIEUR
CONCERNANT LES VOLS INDOOR
 
 
 
La ville de Bais met à notre disposition la Salle des Sports
 
le jeudi de 20 heures 30 à 22 heures
 
 
LA SALLE
L’accès à la salle et son utilisation sont réservés aux membres du club ayant réglé leur cotisation club et titulaires de la licence FFAM en cours de validité.
 
Afin de respecter au mieux les riverains, il est demandé à chaque membre quittant la salle le de limiter les nuisances sonores (moteurs des véhicules, portes et portières, discussion à voie élevée, …).
 
Le stationnement des véhicules personnels doit se faire exclusivement sur le parking, aux emplacements prévus à cet effet.
 
Les pilotes se déplaceront avec des chaussures de sport propres. Avant de quitter la salle, ils s’assureront qu’il ne reste aucune trace de leur passage et en particulier que tous les débris suite aux chutes de leurs aéromodèles ainsi que tous les déchets de quelque nature que se soit ont été enlevés.
 
Tout membre se livrant volontairement à des dégradations en sera tenu pour responsable et devra en assumer les frais de remise en état. Le club ne pourra être tenu pour responsable.
 
La dernière personne quittant le site, doit s’assurer de la fermeture de la salle et de l’extinction de toutes les lumières.
 
 
MODELES
Les aéromodèles de vol indoor sont de taille et de poids réduits (maximum 999gr). Leur vitesse est faible.
Les modèles de plus de un kilogramme et les moteurs thermiques sont STRICTEMENT PROHIBES.
Les hélicoptères sont limités à la classe 450.
 
 
SECURITE
Utiliser uniquement les fréquences autorisées dans ce domaine par la législation française en vigueur.
Ne jamais activer un émetteur (mise sous tension) sans s’être assuré que la fréquence correspondante est libre.
Pour ce faire, un pilote s’apprêtant à voler, ou même à n’effectuer qu’un réglage, doit en tout premier lieu, prendre au tableau des fréquences, la pince correspondant à sa propre fréquence.
Dès qu'un pilote libère la fréquence, il ne doit pas oublier de remettre la pince au tableau des fréquences.
 
Avant tout décollage, ou avant de se positionner sur la piste, le pilote doit s'assurer qu'aucun autre appareil n'est en approche pour atterrir.
Toujours voler devant soi.
 
Pour éviter tout accident, le vol des modèles est interdit au-dessus des personnes présentes dans la salle
 
S’assurer que le champ de rotation de l’hélice (des hélices ou des rotors) ne menace pas d’autres personnes, modèles ou tout équipement propre à la salle.
 
Après le décollage si le pilote est sur la piste, il doit regagner la zone où se regroupent les pilotes.
 
Aucune personne n’est autorisée à stationner dans la zone de vol, les déplacements dans celle-ci doivent être limités aux actions de mises en vol et de retour de matériel vers le parc aéromodèles.
 
 
Afin d’assurer une bonne cohabitation avions/hélicoptères, il convient de ne pas monopoliser l’air de vol par les uns ou par les autres. Il est laissé à chacun de gérer au mieux les enchaînements des vols. Au cas où cette harmonie ne se ferait pas, il sera institué des créneaux pour chaque discipline.
 
 
Toute action jugée dangereuse peut conduire à une exclusion immédiate de la salle, voire de la pratique de cette activité.
 
 
 
 
 



Créer un site
Créer un site